Welkom bij oldtimerrestauratie.com

Het restaureren van oldtimers is onze passie. We doen dat niet om ons brood mee te verdienen. Tijd speelt een ondergeschikte rol. We kunnen dan ook alle aandacht en tijd geven aan problemen en hun oplossing. We restaureren onze eigen auto's en helpen anderen dit ook te doen. Het is onze doelstelling kennis over restauratie te vergaren, samen te brengen en belangeloos met anderen te delen. Dit is ook een uitgangspunt bij deze website. Steeds als we een onderwerp tegenkomen dat de moeite waard is, maken we er een verhaal van en publiceren we het op de website. Het gaat daarbij om informatie die je niet gauw op internet terug vindt. Een ieder kan een verhaal aanleveren. Als dit gepubliceerd  wordt, vermelden we de bron.

  

 

Nieuwe mogelijkheden op de website

Zoals u ziet is de website in een nieuw jasje gestoken. Ook zijn er een paar dingen aangepast. Nu is het makkelijker om een artikel in te zenden. Ook is er een forum-mogelijkheid toegevoegd. Als er bepaalde hoofdonderdelen toegevoegd moeten worden horen we het graag. We wensen u heel veel plezier op onze website.

 

 

Teksten op de website

Tijdens het restaureren en werken met oldtimers kom je regelmatig problemen tegen waarvan je zegt: hoe los ik dat nu weer op? Veelal is de oplossing heel simpel, als je het maar weet. Iedere keer als wij tegen iets aparts aanlopen of een onderwerp tegenkomen dat de moeite waard is om over uit te wijden, maken we een verhaal en plaatsten we dit op de website. In dit verband wordt het ook gewaardeerd als iemand een aardig verhaal of een goede tip heeft deze even via een mailtje naar ons opstuurt zodat we het kunnen plaatsten.

We nodigen je uit om door de website heen te bladeren en de verhalen te lezen. Ik ben ervan overtuigd dat je iets tegenkomt waar je plezier van kunt hebben.

 

motor artikel

 

Adres

Op deze website hebben wij bewust geen adres geplaatst aangezien wij niet willen dat een ieder zonder afspraak langs komt. Wij zijn lang niet altijd aanwezig. Stuur een mail voor informatie (contact) of bel even op (06-22229906). Als nodig geven we dan de adresgegevens.

 

Vastzitten?  We stoken het wel even heet, dan is het zo los!

Je komt het regelmatig in de praktijk tegen. Een onderdeel zit na jarenlang dienst te hebben gedaan moervast. Vaak komt dit door corrosie of “vastvreten”. Normale technieken om het onderdeel los krijgen schieten te kort. De poten van de poelietrekker buigen  om, de ringsleutel breekt (vooral bij hobbykwaliteit) of het onderdeel zelf breekt af.

Natuurlijk kennen we allemaal het wondermiddel kruipolie. Toch is dit middel niet altijd in staat het probleem op te lossen. Ten einde raad wordt dan gegrepen naar een autogene lasbrander om het object maar even los te branden (rood gloeiend stoken).

Het gebruik van hitte om een onderdeel lost te krijgen staat gelijk aan het destructief bewerken van dat onderdeel met een grote voorhamer!

Waarom is dit nu zo slecht?
Alle technische materialen hebben hun mechanische, chemische en technologische eigenschappen verkregen door uitgekiende keuze van de chemische samenstelling en fabricagemethode. Onderdeel van de fabricagemethode is vaak een warmtebehandeling al dan niet in combinatie met een mechanische behandeling.

Nagenoeg Ieder ingrijpen in het materiaal waarbij warmte gemoeid is resulteert in het merendeel van de gevallen in de totale vernietiging van de aanwezige en gewenste eigenschappen.

Hoe ver kan je gaan?
Deze vraag is niet eenvoudig te beantwoorden en is volledig afhankelijk van de materiaalsoort en op welke wijze het product tot stand is gekomen. In onderstaande info zijn enkele voorbeelden gegeven van het effect door verwarming

Koolstofstaal (o.a. carrosserie)
Tot 200oC geen merkbare verandering; daarboven wordt het materiaal steeds zachter en krijg je sneller deukjes.

Gereedschapstaal, tandwielen, verenstaal
Kortstondig tot 250 oC weinig problemen. Bij toenemende temperatuur gaat het materiaal verouderen, wordt minder sterk, brosser en verliest zijn slijtvastheid.

Aluminiumlegeringen
Het smeltpunt van Aluminium is ongeveer 660oC. Materiaal op kamertemperatuur zit dus naar verhouding al dicht tegen de smelttemperatuur aan. Verhitten boven 150oC moet worden vermeden.

Lassen is een destructief proces!

Zoals beschreven is het verhitten van een metaal meestal nadelig voor de eigenschappen. Bij het lassen wordt bewust hitte ingebracht om de verbinding tot stand te brengen. Veel mensen realiseren zich niet dat de warmte die bij het lassen wordt ingebracht ook een negatief effect heeft op de eigenschappen.

Een klassiek voorbeeld van het verzieken van de eigenschappen is als hoogwaardige staalsoorten zonder voorzorgsmaatregelen worden gelast. In negen van de tien gevallen treedt er onmiddellijk dan wel in een later stadium scheurvorming op.

Ook hier geldt: bezint eer gij begint.