In de instructieboekjes voor onderhoud of het werkplaatshandboek van een oldtimer zijn meestal de afstelgegevens van de voorwielen opgenomen. Een instelling die altijd veranderd kan worden is het toespoor. Het toespoor wordt dan in mm opgegeven.
Bij het uitlijnen van een auto wordt het toespoor gemeten/ingesteld in graden(of delen daarvan). Om het meetrapport goed te kunnen beoordelen moet je dus de graden in mm kunnen omrekenen, of omgekeerd.
Voor de omzetting van graden naar mm toespoor maken we gebruik van de eigenschappen van een cirkel want de situatie bij het toespoor heeft te maken met een cirkel. Als we een cirkel tekenen (een deel ervan) door de velgrand en de tegenoverliggende velgrand als middelpunt lopen het cirkelboogje ter plaatse van de toespoor over elkaar heen. Bij kleine hoeken, zoals dit bij enkele mm toespoor het geval is, geldt dat de lengte van de cirkelboog gelijk is aan de hoogtelijn in de driehoek.
In onderstaande tekening is de situatie weergegeven. Let op, de toespoor is om tekentechnische redenen aan de achterzijde getekend.

 wiel met toespoor

Bij de berekening moet de diameter van de velg bekend zijn. In de berekening is dit dan de straal R.
a is de hoek van de cirkelboog uitgedrukt in radialen. De omtrek van een cirkel = 2 p (radialen) x R. Een volledige cirkel = 3600. Het getal p = 3,14159…… Één radiaal is derhalve 360 / 2 p = 57,2957….. graden. Andersom gerekend is één graad 1 /  57,2957  = 0.01745 radialen

Als je de toespoor kent in mm dan kan deze worden omgerekend in een Hoek (in graden) met de volgende formule:

Toespoor = (0,5  x  355) / 57,2959  = 3,1 mm

Let op: dit is dan het totale toespoor. Per wiel is dit dan de helft!