Bij veel oldtimers heeft het uitlaatspruitstuk aan het eind een verbreding gevolgd door een conisch einde. Op dit conische einde past dan de conische verwijding van de uitlaatpijp. Het geheel wordt samen geklemd door een uitlaatklem. Zie onderstaande tekening en foto.
De klem, de vorm van het uitlaatspruitstuk en de verwijding van de uitlaatpijp zijn niet altijd meer van goede kwaliteit. Het risico is aanwezig dat de aansluiting onvoldoende afdicht.
Bekijk in eerste instantie of de uitlaatklem in staat is beide delen naar elkaar te trekken. Corrigeer eventueel de vorm van de klem.
Er zijn (minimaal) twee methoden om dit probleem op te lossen.
- Smeer de op elkaar te passen delen in met uitlaatkit en druk vervolgens de uitlaat op het spruitstuk waarbij gelijktijdig de uitlaatklem wordt vastgezet.
2. Bekijk in hoeverre de passing ideaal is. Mogelijk kan er een correctie worden toegepast door schuren of het aanpassen van de verwijding van de uitlaatpijp. Plaats de uitlaatklem om het spruitstuk en de buis en schroef het geheel vast maar nog niet strak aangehaald. Tik vervolgens met een hamer onder tegen de uitlaatklem zodat de klem daadwerkelijk de afdichtende werking heeft. Draai de bouten/moeren steeds vaster waarbij tussendoor steeds wordt aangeklopt. Dit moet leiden tot een gasdichte verbinding.