Het stelen van een oldtimer is door de eenvoud van de installatie een fluitje van een cent. Je hoeft allen  maar het contactslot door te verbinden en klaar is kees. De bereikbaarheid van de desbetreffende draden is eenvoudig.

Het is zonder meer mogelijk op een oldtimer een moderne startonderbreker met pinstart te plaatsen. Deze  systemen zijn door de onoverzichtelijkheid van de aansluitingen voor een dief moeilijk te doorgronden. Onderdeel van een dergelijk systeem is vaak een klep in de benzineleiding. Je moet dan ook maar net weten waar deze klep zit.

Alle beveiligingssystemen die in de markt te koop zijn kunnen ook bekend zijn bij de dieven. Door zelf een systeempje te ontwerpen kun je voorkomen dat je dierbare oldtimer wordt gestolen.

Systeem 1:
Een extra schakelaar tussen contactslot en voeding bobine. Dit is het systeem dat ik in ieder geval altijd toepas. Schematisch ziet dit er zo uit:

Het schakelaartje heeft niet meer functies dan aan/uit.

Tip: plaats dit schakelaartje ergens onder het dashboard en wel zodanig dat deze aan staat als het hendeltje naar voren staat.

Systeem 2:
Een tweede mogelijkheid is met het schakelaartje een benzineklep te schakelen. De benzineklep komt dan in de aanvoer naar de carburateur en kun je onzichtbaar wegwerken.  Dit ziet er dan als volgt uit:

 < foto benzineklep>

 Afhankelijk van het vermogen dat de klep nodig heeft, kan het verstandig zijn de klep via een relais aan te sturen.

Systeem 3:

Plaats een massaschakelaar in het systeem; dit is sowieso aan te bevelen om de accu lost te koppelen van de auto.