De workshop

De informatiebijeenkomst duurt een hele dag en is bedoeld voor personen die al een basiskennis hebben van de oldtimertechniek.
In de ochtend wordt de theorie en de mogelijk uit te voeren metingen behandeld. Na de lunch wordt aan de hand van een oldtimer (van één van de deelnemers) de analyse uitgevoerd.
Als onderdeel van de bijeenkomst is een uitgebreide handleiding (40 pagina's) waarin alle mogelijke metingen beschreven staan en kan dienen als naslagwerk.

De data voor de workshop worden steeds in overleg met de deelnemers bepaald.
Er zijn maximaal vier personen in de workshop zodat voldoende aandacht gegeven kan worden aan vragen en je elkaar niet in de weg loopt.
De kosten voor de informatiebijeenkomst zijn slechts € 75,00 pp (inclusief lunch en naslagwerk).

Toelichting

Het goed (laten) lopen van een (oldtimer) automotor is afhankelijk van vele factoren. Een deel daarvan is in de eerste benadering relatief eenvoudig en wordt bij problemen vaak naar gekeken. Voorbeelden hiervan zijn:

• Komt er benzine uit de toevoerslang?
• Is er een vonk?
• Zijn de bougies nog in redelijke staat?
• Zitten alle kabels vast?

Als dit allemaal in orde lijkt houdt het voor velen wel op.

Moderne garages beschikken niet meer over de apparatuur die nodig is om de verschillende onderdelen van de oldtimermotor door te meten en op grond van de resultaten een waardeoordeel te geven. Een moderne garage heeft alleen nog een computer die het systeem van de auto uitleest en op basis van de foutcodes advies geeft over een eventuele oplossing. Het aantal monteurs dat nog kennis heeft van oldtimertechniek neemt snel af.
Een lachwekkend voorbeeld van de onkunde van een moderne garage m.b.t. oldtimers was toen mijn zoon in Duitsland met zijn VW Kever panne kreeg. Het rode lampje ging branden en zijn accu raakte ontladen. Een volkswagen garage is in drie dagen tijd niet in staat gebleken het probleem op te lossen. De auto is met een ambulance naar huis gebracht. Na het aanbrengen van nieuwe koolborstels in de dynamo was het euvel verholpen! Kosten: € 3,75 + een half uur werk! Koolborstels in een dynamo is ook wel heel bijzonder!

Om een oldtimer met beperkt risico voor storingen te kunnen berijden is het absoluut noodzakelijk zelf verstand van zaken te hebben dan wel iemand onder direct handbereik te hebben die kennis van de oldtimertechniek heeft.

Om een bijdrage te leveren op het gebied van motorkennis is een module ontwikkeld onder de titel

"Motordiagnose en -optimalisatie"

Hierin worden een groot aantal onderwerpen behandeld waarmee storingsanalyse en verbetering mogelijk wat eenvoudiger worden en waarmee je op zijn minst iets verstandiger mee kunt praten over het eventuele problemen.
Voor de uitvoering van de analyse (metingen) zijn veelal hulpgereedschappen nodig. Deze kunnen van eenvoudige aard zijn als een multimeter of manometer. Het vereiste hulpmiddel en de manier van werken wordt steeds in dit verhaal beschreven. Ik heb zelf het geluk gehad een garage-diagnose-apparaat te kunnen bemachtigen waarmee op relatief eenvoudige wijze een belangrijk deel van de analyse kan worden uitgevoerd.

Mogelijkheden voor toepassing:

• Oldtimerrestauratie.com voert de analyse uit aan je eigen auto;
• Oldtimerrastauratie.com voert de analyse uit als onderdeel voor een aankoop;
• Je neemt deel aan een workshop zodat je de analyse en verbetering zelf kunt uitvoeren.

De kosten voor de diagnose (punt 1 en 2) zijn afhankelijk van de omvang van het onderzoek.

De onderwerpen van de diagnose zijn:

Analyserapport

In het analyserapport worden alle meetresultaten vastgelegd en dient als basis voor de conclusies. Het volledige analyserapport omvat 7 pagina's.